Duitse rederij Leonhardt & Blumberg rust vier schepen uit met Ventofoils bij Niestern Sander

In dit artikel:

De Duitse rederij Leonhardt & Blumberg rust vier nieuwe multipurpose-schepen uit met VentoFoils van het Nederlandse Econowind om brandstofverbruik en CO2-uitstoot te verlagen. De eerste installatie op de Hansa Drejoe is begin augustus afgerond bij Royal Niestern Sander in Delfzijl. Inmiddels ligt ook het zusterschip Hansa Christiansoe daar voor dezelfde aanpassing.

De compacte, automatisch werkende vleugelzeilen zuigen lucht langs hun oppervlak aan. Daardoor ontstaat extra lift, die het schip voortstuwingskracht geeft. Volgens berekeningen van Econowind kunnen de VentoFoils, gebaseerd op de werkelijke vaarroutes van de schepen, gemiddeld ongeveer 10 procent extra voortstuwing leveren.

Leonhardt & Blumberg ziet de technologie niet alleen als een manier om kosten en uitstoot te beperken, maar ook als een kans om praktijkervaring op te doen met windondersteunde voortstuwing. De vier schepen zijn ontworpen door Groot Ship Design, dat bij het ontwerp al rekening hield met de plaatsing van de vleugels. Twee schepen zijn in 2025 opgeleverd; de andere twee worden in China gebouwd en worden naar verwachting in de eerste helft van 2027 in Europa afgebouwd en in gebruik genomen. Econowind zegt inmiddels meer dan 150 VentoFoils te hebben verkocht.